1954年12月23日 为庆贺康藏、青藏公路通车，全国人民代表大会民族委员会向筑路人员致贺电。
贺电指出，康藏、青藏两公路的通车，对发展西藏地区的政治、经济、文化建设事业，增强民族团结，都有重大意义。这两条公路的建成是全体筑路部队指战员、技工人员和西藏人民的共同努力及全国人民的支援所获得的伟大成就。
1951年西藏和平解放后，在毛泽东“一面进军、一面修路”的号召下，人民解放军官兵，四川、青海等地的各族群众及工程技术人员组成一支11万人的筑路大军。
1954年12月25日，两条当时世界上海拔最高的公路——康藏公路和青藏公路（康藏公路于1955年7月改名川藏公路，起点延至成都），分别从雅安和格尔木跨越崇山峻岭修到了拉萨，并在同一天全线通车，结束了西藏几千年来不通公路、没有汽车的历史。
川藏、青藏两条公路的建成通车，是在党的领导下新中国取得的重大成就，对推动西藏实现社会制度历史性跨越、经济社会快速发展，对巩固西南边疆、促进民族团结进步发挥了十分重要的作用。
2019年3月，国务院新闻办公室发布《伟大的跨越：西藏民主改革60年》白皮书提及，旧西藏没有一条正规的公路。和平解放后，西藏现代意义上的公路建设开始起步，国家在极度困难的条件下修建了青藏、川藏公路及通往各地区的较低等级的公路。民主改革后，迅速建设了新藏、滇藏、中尼等干线公路，青藏、川藏公路也陆续铺起柏油路面，并建成了拉萨至贡嘎机场的高等级公路。今天的西藏已基本形成了以公路、铁路、航空为主体的综合立体交通网络。
“60年来，在建设和养护公路的过程中，形成和发扬了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的‘两路’精神。”2014年，习近平总书记就川藏、青藏公路通车60周年作出重要批示，要求进一步弘扬“两路”精神，助推西藏发展。
来源：统战新语
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